Лимаренко: в Сахалинской области появилась новая сущность — опорные дороги
Областной минтранс надеется, что Росавтодор до конца недели подпишет соглашение, благодаря
которому Сахалинская область получит дополнительные деньги на строительство дорог. Средства пойдут на две
цели.
Первая — приведение практически в эталонный вид 13 автодорог из числа наиболее востребованных
и стратегически важных. Это те дороги, которые вошли в региональную опорную сеть. Их покроют новеньким
асфальтом и будут содержать в соответствии с нормативами, соответствующими федеральным стандартам.
В опорную сеть в области включили три федеральные трассы (охинскую, холмскую и корсаковскую),
а также 10 дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. Это выезды
из Южно-Сахалинска по охинской, корсаковской и холмской трассам, юго-западный и северо-западный объезды
Южно-Сахалинска, подъезд к аэропорту Южно-Сахалинска, дорога Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск, дорога
Арсентьевка — Ильинское и две дороги на Курилах: Южно-Курильск — Головнино и Курильск — аэропорт
Буревестник.
Вторая цель, которую планируется достичь с федеральной финансовой помощью, — это строительство
нового объезда Южно-Сахалинска. Его предназначение —
вывести из города грузовой транспорт, улучшить трафик и экологическую обстановку.
Длина этой трассы составит 41,6 км, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства области
Валерий Спиченко, докладывая о показателях эффективности работы своего ведомства. Проект разбит на два
этапа. Первый — соединение холмской и охинской трасс, второй — корсаковской трассы с холмской. Первую
часть объезда будут строить с 2022 по 2025 годы, вторую — с 2023 по 2026. В программу опорной сети уже включено
финансирование первого этапа. Это около 10 млрд рублей. Сейчас заканчивается обоснование инвестиций
по первому этапу. 15 августа минтранс получит его и уже в сентябре сможет приступить к проектированию
и строительству. По второму этапу сейчас проводятся конкурсные процедуры, минтранс ищет подрядчика
для обоснования инвестиций. Планируемый срок разработки — до апреля 2022 года.
Что дает Сахалинской области участие в федеральной истории про опорную сеть дорог? Это
дополнительная возможность привлечения федеральных денег. К 2025 году 85% всех российских дорог, вошедших
в карту опорной сети, должны быть приведены в надлежащее состояние. Чтобы достичь этого, Сахалин
и подписывает соглашение с Росавтодором.
— Вся эта программа — 53 миллиарда, из них 10 миллиардов региональных средств и 43 — федеральных, —
назвал сумму финансирования всего вышеперечисленного зампред ПСО Сергей Олонцев.
Губернатор области Валерий Лимаренко считает принципиальным, что "появилась новая сущность —
опорные дороги". Об этом он заявил, выслушав выступающих на сессии KPI и заставив их дважды перечислить
дороги, вошедшие в опорную сеть, чтобы хорошенько все понять.
Напомим, губернатор поручал главе минтранса выпустить газету о планах по ремонту дорог.